Nízký tlak oleje VW – AUDI 3.0TDi EURO6 – ekologický paskvil!

U koncernových motorů 3.0TDi od roku výroby 2015, u vozidel Audi označových jako 45TDI, 50TDI a VW 3.0TDi je nedostatečný tlak oleje v nízkých otáčkách velký problém, který může zapříčinit zadření motoru….

Nízký tlak oleje u Volkswagen / Audi 3.0TDi aneb ekologie nadevše >

Kde je problém?

Problém je v nastavení tlaku oleje v nízkých otáčkách a na volnoběhu u motorizace 3.0TDI EURO 6, kde tlak je nastaven pouze na 1 bar. Tedy problémem je městský provoz a jízda do cca 70km/hod.

Proč to výrobce neřeší?

Odpověď je velmi jednoduchá – ekologie a emise. Aby mohl výrobce splnit až nesmyslně nízké emisní limity EURO 6. Pokud uživatel používá vozidlo spíše v městském provozu, tlak oleje je příliš nízký. Motor se nedostatečně maže a není výjimkou jeho zadření. Částky za opravu jsou v tomto případě opravdu astronomické.

Nastavení správného tlaku oleje
(Volkswagen, Audi)

Nezávazná poptávka

×

Nastavení správného tlaku oleje (VW, Audi)

Každé vozidlo upravujeme zcela individuálně.

776 555 250

 

Značka vozida *

---VolkswagenAudi

Model vozidla (např. Phaeton) *

Rok výroby (např. 2023) *

Motorizace (např. 3.0 TDi) *

Jméno

E-mail *

Telefon

Poznámka

Ponechte toto pole prázdné.

Použitím tohoto formuláře souhlasíte s ukládáním a manipulací s těmito údaji prostřednictvím této webové stránky.

Zásady ochrany osobních údajů

*Údaje označené hvězdičkou jsou povinné!

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Motorizace se špatným nastavením tlaku oleje: rok výroby 2015 > 3.0TDi, 4.0TDi (45TDI, 50TDI) 160kW, 170kW, 200kW, 210kW, 320kW)

Pokud bychom se na problém podívali více do hloubky, u těchto motorizací jsou olejová čerpadla, která mají variabilní časování tlaku oleje. Toto nastavení ovládá řídící jednotka motoru, zpravidla jednotky typu BOSCH MD1. V případě, že vozidlo jezdí dálniční provoz a pracuje ve vyšších otáčkách a zátěži, elektromagnetický ventil olejového čerpadla je výrobcem nastaven správně a tlak oleje je nastaven na korektní hodnoty. Pokud je ale vozidlo provozována převážně v městském provozu, motor je nedostatečně mazán a hrozí jeho zadření.

Nastavení správného tlaku oleje v nízkých otáčkách a na volnoběhu se provádí úpravou ř.j. motoru – časová náročnost 3-4 hod.

Quantum Tuning nabízí komplexní řešení v oblasti špatného nastavení tlaku oleje u vozidel VW – AUDI. Přeprogramování řídící jednotky motoru probíhá na developerské úrovni. Jak jsme psali výše, problém se týká vozidel vyrobených od roku 2015 z důvodu zpříšnění emisní normy EURO 6D. Budeme rádi, když v případě pochybností, si tyto informace ověříte ve Vašem autorizovaném servisu Audi, VW.

Audi MOTORIZACE:

• AUDI 45TDI, 50TDI (2967cm3 160kW, 170kW, 200kW, 210kW)

Volkswagen MOTORIZACE

• Volkswagen 3.0 TDI (2967cm3 160kW, 170kW, 200kW, 210kW